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2016年10月31日

遇見極光



這次出差,回程選搭Finnair從芬蘭的赫爾辛基轉回來。網路看到有人分享在丹麥看到極光。今天Helsinki的天氣不好一直下雨,所以地面看極光應該是沒機會了。心想這次赫爾辛基-香港的行程走北極航線,說不定也看得到,趕緊先網路選位,選個靠窗的座位。
飛機上升到巡航高度後,看看窗外,只有一片漆黑,什麼都沒有,心想果然還是無緣呀。後來仔細看,有些像霧一樣的東西,很不明顯。就拿出手機切換到特殊的app能長時間曝光拍照,死馬當活馬醫。一拍不得了,真的有極光。飛機內的燈光太亮,所以很難看到微弱的極光。後來機上用餐時間結束,把燈光調暗,就看得更明顯了。此時飛機進入俄羅斯領空,飛得更接近北極圈,可以比較容易用肉眼看到淡綠色的極光了。
這次能意外幸運看到極光,需要好幾件事情湊在一起。出差選了北極航線的飛機、正好太陽正好活動比較激烈,所以極光在比較南方也觀察得到、再來就正好也是沒有月光干擾觀察微弱極光的日子。在飛機上看極光的好處就是可以排除天氣因素,飛到雲上面,極光就不會被遮蔽住。不過似乎還是地面上看極光比較壯麗些。
現在很多航空公司,單程票價就是來回票價的一半,比傳統的航空公道許多。所以行程可以更彈性安排。如果有機會去歐洲的話,可以考慮搭北極航線的航空公司,碰一下運氣,看能否看到極光!飛美國航線的飛機,很多也會經過阿拉斯加,應該也是有機會看得到。

極光預報連結:
歐洲 http://www.aurora-service.eu/
北美洲 http://www.aurora-service.org/aurora-forecast/
紐澳 http://www.aurora-service.net/
 

2016年10月9日

如何閱讀一本書 How to read a book

和朋友 Niki 聊到他有個朋友是天才型人物,很小就超前而不在學校裡學習,自己開始閱讀學習。他的父母要求他每天都要讀一本人物傳記。雖然聽起來有點不可思議,但想想其實也是有可能的。

之前看了一本書,叫 “如何閱讀一本書“ ( How to read a book),是1940年初版,4百多個評價4星半,算是有些年紀的經典。

許多人一拿到書,就是直接跳進本文,開始一個一個字開始讀(至少原來自己就是這樣)。它提了一個很不錯的讀書的方法:

本書把讀書分成4個層次:
1. 基礎閱讀:小學生讀書識字的層次,大部分人應該都己經具有這樣的能力
2. 檢視型略讀:有系統地,快速地把書抓住重點看一次。這樣就能判斷這本書,是不是需要花更多時間,仔細看完。就算你決定不再多花時間仔細閱讀這本書,略讀也能告訢你許多跟這本書有關的事。(先看書名主副標、序、目錄、挑幾個看似重點章節看看,把前後翻翻)。如果覺得不錯,但是又是很難懂的書,就把書從頭到尾看完,碰到不懂的地方也不要停下來查詢思索。
3. 分析閱讀:徹底仔細看一本書(真的覺得這本書值得細讀)
4. 主題閱讀:讀很多本類似主題的書,研究這個主題的學問。

這本書對自己最有用的是第四章:就是上述2.檢視型略讀的技巧;及第五章:有意識地閱讀;如果你讀此書的目的不是殺時間,而是從中獲得利益,那就應該不斷問自己四個問題:
1. 整體說來,這本書到底在說些什麼?
2. 作者細部說了些什麼,怎麼說的?
3. 這本書說得有道理嗎?是全部有道理,還是部分有道理?
4. 這本書跟你有什麼關係?得到了些什麼?


”每本書的封面之下都有一套自己的骨架,作為一個分析閱讀的讀者,你的責任就是要找出這個骨架。一本書出現在你的面前時,肌肉包著骨頭,衣服包著肌肉,可說是盛裝而來。你用不著揭開它的外衣或撕去它的肌肉,才能得到在柔軟表皮下的那套骨架。但是你一定要用一雙X光般的透視眼本看這本書,因為那是你了解一本書,掌握其骨架的基礎。”

微軟Bill Gates, 特斯拉Elon Musk, 臉書 Mark Zuckerberg, 台積電張忠謀 他們也都透過固定大量閱讀來豐富自己的人生,希望也能這樣培養出固定閱讀的習慣。

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