2010漫步歐洲-00a Taipei-Bankok-Doha-Paris 台北-曼谷-杜哈-巴黎

2010-SEP-02 桃園機場 - 泰國曼谷機場

今天下午開始請假，回家整理確認旅行物品。利用刷機票的費用，信用卡公司提供了送機的服務，結果它提早來送機，手忙腳亂地出門，就忘了帶外套出門。送機司機人也很客氣，走了比較稀奇的路線，從板橋的快速道路直接接到八里，再沿著海岸的另一個快速道路接到竹圍，再轉接回機場，這樣比較不會塞車，時間比較容易控制，路程看起來也差不多。八里到竹圍這一段的風景其實還不錯，天氣好的時候可以來這邊看夕陽。

這次旅程，要用三班飛機才有辦法抵達歐洲。所以旅行的第一站是搭泰航飛去泰國的曼谷機場，在機場睡一晚，等隔天早上的飛機。坐旁邊位罝的旅客，他們的團體是在尼泊爾已經設立了學校，這次他們又帶了許多物資去支援，真的是很了不起。很多落後地區，提供良好的教育學習的機會，可以改變很多事情。他們也是在曼谷機場要睡一晚。

曼谷BKK機場過夜指南(英文)

半夜睡不著就去逛免稅商店，似乎是24小時都有在營業，機場大體建設得蠻氣派的，不過小細節還是有進步的空間；另外也常看到東一個、西一個的機場員工躲在角落睡覺或摸魚，還有遇到機場人員拜託幫忙買免稅菸 ="=。飲水機的水喝起來都有怪味，如果要喝水，建議還是去兌幣櫃檯換一點零錢買瓶裝水較安全。可以去櫃檯免費索取15分鐘wifi密碼，在某些角落可以收到KLM貴賓室的開放wifi訊號(雖然開放訊號使用上有隱私外洩的疑慮，請小心使用)。機場裡的冷氣出風口是在走道旁有一個個差不多人那麼高的弧形金屬板牆裡，如要挑選過夜的地點，要注意一下，以免晚上太冷。

2010-SEP-03 泰國曼谷機場－卡達杜哈機場－巴黎

接下來是搭卡達航空飛往該航空的主站：卡達的杜哈(Doha)。之前在經濟學人看到一篇報導，就是關於中東航空的崛起，一方面中東的地理位置正好界於亞洲與歐洲中間，轉運基地設在這邊，轉接左右往來的旅客。算是佔很大的地利之便；加上政府全力支援等等。也算是實際見證了讀到的資訊。

卡達航空有拿到全世界少數航空的五星級的認證，雖然不是很清楚這個認證的基準是什麼，不過大概也可以體會到一些；因為這是一家很新的航空，所以飛機幾乎都很新；另外對於一些規定要求還蠻嚴格的，像我這次只帶一個登機箱，前一家航空就沒有管我多重，同一個箱子到卡達就說這登機箱超重，就在登機門把我的登機箱強制託運去了。

另外這家航空延誤倒也是網路上小有名氣的，或許是因為對飛安要求比較高，而需要花較多的時間去把小毛病排除。但搭這家航空，大部分的人都是要到杜哈再轉機，去其他目的地，所以若是排得比較緊的轉機旅客，就會對延誤的情況感到很困擾。

坐在旁邊的旅客是去泰國旅行回來的科威特家庭，也聊了一會，人也很客氣；小朋友很可愛，會讓人聯想到"天堂的孩子"(Children of Heaven)裡的Ali。

機上還有一個很特別的資訊提供，就是麥迦與飛機的相對位置圖，這對虔誠的回教徒應該是很貼心的設計。

更新：如果只是在卡達轉機，沒有進入市區的話，目前不需要簽證，"All passports do not require a visa to Qatar if connecting to other flights by transit."(資訊來源：卡達大使館、卡達旅遊資訊站，如不放心，出發前可以再確認一次，看這行字還有沒有在網站上)

杜哈機場的建設趕不上杜哈航空的擴張速度，新的機場還在蓋。現有的登機門太少，所以轉機都是要搭巴士再爬上飛機。也因此可以短暫地走出室外，體會一下沙漠將近攝氏40度的氣溫，感覺蠻像是三溫暖裡烤箱的感覺，在這邊長時間生活應該會讓人發瘋吧。

在這邊到處都是看不懂的阿拉伯文，看到英文居然會有很親切的感覺。

機場裡的旅客，主要可以分成幾種：一種是歐美轉機旅客，到這邊東方人的臉孔算稀有物種。

另一種阿拉伯人旅客，在中東機場也是理所當然，女性包頭紗有的真的包得很誇張，有的是整個人用一大塊黑布蓋著，身體沒有任何地方外露出來，連眼睛也看不到；或許他們看我們穿那麼曝露，就像我們在沙灘看到西方人可以一絲不掛一樣，覺得不可思議。

另外還有許多來自南亞的勞工，這邊建設土木工程，也是輸入了不少人力進來。(卡達人口裡，有85%是外國勞工...)在沙漠國家，看過去真的就是一片平地，在石油、天然氣抽完後的下一步能做什麼？真的要趁現在財力足夠時，要趕快建設準備他們的下一個挑戰。

檢視較大的地圖

在經過另外5~6個小時的飛行，終於要抵達巴黎戴高樂機場的第一航站 CDG T1，這個航站的設計蠻特別的，一個水泥色像飛碟母艦的圓型建築。飛機空橋下來，經過長長的彎曲通道，接到主建築。巴黎航空站的Logo很可愛，用隨興的線條畫出長翅膀的巴黎艾菲爾鐵塔。

入關只看了一下證件，很快就蓋了個章，就大搖大擺地走出機場，出乎意料地容易就過了海關檢查(之前申請簽證的文件來回跑了N次 ="=)。

出來晚上九點多，天色依然是亮的，法國一方面緯度高，所以夏天的白天比台灣長之外，另外是因為歐洲這個時區很大，所以在時區裡鄰近西邊的國家，日出日落的時間會整個延後；與台灣的中午，太陽就應該日正當中的情況不同。或許歐洲人很晚才吃晚餐，其實和我們依照太陽下山才吃飯的原理是一樣的。

機場進市區的交通方式，選擇了方便的RoissyBus(Logo還蠻可愛的)，雖然班距和交通時間都比較長。因為快速的RER B會經過治安比較差的區域，常有旅客在火車快要關門時，行李被別人搶下車。現在時間這麼晚，也就不太想要冒這個險。巴士接往巴黎歌劇院旁，出來有點搞不清楚東西南北(沒有電子指南針的GPS就是有這個缺點)，轉了一圈後終於找到地鐵站。

買了Carnet十張單次小巴黎區域的地鐵公車通用車票。利用老牌地鐵軟體Metro快速規劃路線(最早是出現在Palm，後來在iPhone/iPod Touch上也有)，順利抵達分租房間的留學生的家，結束這漫長的飛行路程。

以前出門抵達目的地的第一天，自己有時候會出負面心理反應，會覺得沒事跑這麼遠來做什麼。幸好今天沒有這種感覺，還蠻開心的 :-)

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01a Montmartre 蒙馬特

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