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2006年12月21日

京都: 銀閣寺 哲學之道 法然院 南禪寺水路閣 平安神宮 祇園

這次的京都之行,時間上已經過了一半,已經有點依依不捨的感覺出現。 昨天騎車騎得有點累,所以今天就直接用走路繞附近的景點。 (我也寫得有點累,直接看圖吧)


今日移動距離:8.8km 今日移動工具:雙腳。


2006年12月20日

京都:真如堂 明智光秀塚 東福寺方丈庭園 伏見稻荷大社 三十三間堂

這次住的民宿主人有提供腳踏車,房客可以騎著四處走。先前並沒有打算騎;只用走路的方式四處閒逛,隨時可以停下來看看。但京都比想像中的要大多了,光用走的實在是有點累,而且看當地居民,也十分自在地騎著腳踏車到處跑。

在京都,腳踏車可能算是最便利的交通工具了吧:各處的人行道都有斜坡連接,所以騎人行道也不會有太大的震動;如果要騎快一些,騎馬路也沒問題,大部分的汽車駕駛也蠻禮讓的。不過還是有些缺點:在市區比較熱鬧的地段不太能停腳踏車,還有人多地段的人行道不能騎著車子走(曾經被警察糾正過一次)。雖然如此,但是它仍然還是十分便利的交通工具,而且經過前面幾天四處走的經驗,對京都的路線也有一定程度的暸解,所以今天就騎車四處去逛逛吧。

真如堂

今天第一個拜訪的是真如堂。真如堂應該是離我住宿地最近的景點。這邊沒有什麼特殊的景觀來吸引觀光客前來,又因為在早上拜方此地,在晨霧中,反倒是十分寂靜的好地方。

接下來就騎著腳踏車四處兜風,京都的空氣品質還算不錯,市區也不會有太多的地形起伏,各地景物和居民生活步調也不會讓人感到壓迫,十分自在。

路上巧遇藏身於巷弄之中的明智光秀塚(先前看過日本大河劇,大略知道這位日本歷史人物的生平,其實是一位蠻有才華之人,他當時襲殺織田信長,隨後又被秀吉所擊敗。)。以前自己其實很討厭歷史,現在不知道是年紀大了,還是因為自己也經歷了一些人生的起伏;反倒開始對歷史有趣了起來。

接下來沿著白川向南前進。白川只是一條小河流,兩旁種植了柳樹,後來每次經過白川的時候,都會停下來一下,欣賞一下白川的景色。

東福寺

接下來拜訪的是東福寺,此地有名的是方丈庭園及楓葉,不過可惜此地的楓葉早已掉完。方丈庭園之中的南庭,是用枯山水的手法來表現佛陀的一生,但自己對這方面一無所知,所以只能用看熱鬧的角度欣賞此庭園。


東福寺之國寶「三門」,是日本最古老的三門之一。
伏見稻荷大社 原先一直以為叫伏見稻荷"神"社,回來仔細看照片才知道搞錯了。這邊有名的就是後山的「千鳥居」。雖然叫千鳥居,但其實應該有幾萬個以上,多到根本數不清。有些地方還有放置小型鳥居,十分特別。

陽光的角度愈來愈低,心中盤算也差不多要回去了。下山途中遇到一位老先生,正在等平交道,看到機不可失,拍下這張照片,希望自己以後年老時仍還可以四處旅行。
經過任天堂的總部(賣我一台Wii吧,四處看都是"售完")。
扺達三十三間堂的時候,已經過了最後參觀時間,就沒有進去了。
沿著鴨川向北騎回住宿處,鴨川沿途有許多京都居民來散步運動。
附帶一提:被腳踏車包圍的銅像是「出雲的阿國」(自己總是叫他「出國的阿雲」),歌舞伎始祖。NHK也有拍過她的故事,只是演員演得太爛,完全看不下去。
聖誕節將至,各地也裝飾得五彩亮麗。

今日移動距離:15km 今日移動工具:腳踏車。

2006年12月19日

姬路城 舞子4x4住宅 明石大橋 神戶ルミナリエ

今天動用了昨天買的關西三日週遊卷,其實原先是打算用JR關西一日卷來完成今天的旅程,會比較節省時間。但是因為在路途上有其他想去的地點,這些地方並沒有JR車站,所以最後還是決定走私鐵路線,雖然可能會慢一倍的時間,但是停的點就比較符合自己的行程。

一早出發前往遙遠的姬路城,在半夢半醒的情況下,搭公車提早了一站下,原先是預計搭往大阪的阪急電車,搭錯成往大阪的京阪電車;雖然都是先到大阪,但是京阪電車只有到大阪的淀橋站,離原來計劃的轉車的梅田站到差了約兩站地鐵的距離,無聊的觀光客正好遇上大阪人上班的時間,就出車站來看看大阪人趕上班的情況,看起來大阪的上班族也蠻辛苦的。快要到九點的時候,車站裡的人潮很多都開始跑著去上班了。

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最後終於走回梅田站去搭阪急電車往神戶的車上。日本的電車多半都是快車慢車交錯著發車。也就是快車只停其中幾個大站,而到站的時候,都同時會有慢車在月台的另一邊等著轉送旅客。其實這種發車規則很方便,想要去遠方就直接搭快車,等快要到目的地,若要到小站再轉慢車。(不過如果全程都搭慢車,會等到哭出來)因為班次很密集,而且班次表每個小時幾乎不會相差太多,很容易利用,希望台鐵也能往這種方向去改善才好。搭到神戶之後,還要再同一路線上再換車(京都-神戶、神戶-姬路,不同段的路線分別由不同公司經營,所以需要換車)。

電車來到了兵庫縣神戶市的舞子地區附近,這邊有下午預定要去看安藤忠雄設計的住宅及明石大橋;電車速度很快,快速地拍了一張,以防下午沒時間過去,看起來快門時間抓得蠻準的,正好拍到。

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姬路市

姬路市的規模就比京都要小上許多,不過市容還是很整潔。出了車站就可以看到遠方的城,從姬路車站走到姬路城約十五分鐘左右,慢慢散步過去還蠻愜意的。

姬路城

姬路城,是日本現在少數保存良好古城之一。其他有些古城,如大阪城,現代化得可以有電梯可以搭,感覺就有點像主題樂園一樣,不是古跡了,這也是後來沒去大阪城,而選擇來姬路城的原因。不過由於姬路城保存得相當完整,所以相對的,有些地方就很舊,或是不太容易參觀,也可以實際體會當年生活在其中的感覺。

城牆在設計上,因應當時戰爭的情況,有很多防衛性的設計,如射擊孔、特殊角度的城牆不易攀爬、及攻擊爬城者,倒熱水及丟石頭的小窗。在瓦片上,不同時期整修時,也有不同的家徽印在上面。

由於姬路是在比較偏遠的地方,所以行程規劃來此觀光客比較少,反倒可以慢慢地感受他的歷史氣息。


4x4住宅 明石大橋

接下來按照預定的計劃,前往明石大橋附近的西舞子站,看看明石大橋,以及安藤忠雄所設計的4x4住宅。先搭快車到舞子站,然後再搭相反方向的慢車回來到西舞子站,出站之後,沿著公路走一會,就到了傳說中的住宅。咦,怎麼有兩棟?一棟是清水模混凝土蓋的,另外一棟是木造的;以前看影片介紹的時候沒有多出來的這一棟阿?而且還是正好相反的設計。不過依照自己粗淺的感覺,這屋子蠻酷的,大片窗可以看海景及吊橋;不過向南的大窗,夏天就會很熱,太狹小的空間又配上簡約的空間設計,可能會不易收納生活物品。後來去書店,翻了一下安藤忠雄的作品集,才知道原來那棟木造的也是他的作品(原來還以為是仿冒品呢)。想要作雙胞胎的效果。

明石大橋

明石大橋是目前世界最長的吊橋,3911公尺長,將近4公里,連接著本州和淡路島。不過大概是因為附近都是開闊的海面,所以看起來並不會覺得特別長。沿著海邊散步走著回去車站,就搭著區間慢車前往神戶去了。

神戶ルミナリエ

原先預計是要先去神戶的異人館,天黑時,再去參觀神戶一年一度的神戶ルミナリエ,不過現在沒時間去異人館,就直接去看ルミナリエ白天的樣子。

ルミナリエ原來是義大利文Illuminazione Per Feste,翻譯過來大概是 "慶典的燈飾"的意思。而神戶是因為當時大地震之後,為了記念這場地震及鼓舞市民重新站起來而舉辦。後來因為反應熱烈而持續舉辦。現在很多地方也開始跟著辦起來(在上一次去東京的時候,日期差幾天就看到;韓國現在好像也有)。 這些燈飾是由設計好的木製骨架所支撐起來,再裝上造型好的各色連續燈泡就成了。神戶ルミナリエ壯觀的地方,是在於同樣的拱門的數量很多,有好幾個街區那麼長,一不留神就掉入光隧道的世界之中。 不過要參觀這個盛會,也有一定的規矩,因為參觀的人實在是太多了,以官方網站統計,光是今天就有三十萬人參觀,要應付這麼多人,主辦單位和神戶警察把街道規劃了一條很長的排隊路線,這條排隊路線旁邊都有圍籬隔著,防止插隊,而在各路口也有警察管制的人龍交叉口,可以讓穿過人龍的行人可以輕鬆的走過。


離點燈的時間還有一陣子,就先去離這不遠的海堤拍個神戶夜景。

拍完回來驚覺人龍已經排到不可思議地長了。沒辦法,只好重新到尾端開始排隊了,結果從起點倒回去人龍的尾巴,又走了二十多分鐘左右才到。正式加入隊伍之後,大隊人馬在左右繞行數個街區,最後一個彎轉過去,眼前突然一片光海,眾人口中不自主地吐出「哇」這個字。(除了不可思議的ルミナリエ令人驚豔之外,下面眾人所拿出的機海(各式手機、相機)數量也令人驚奇)


這些燈飾,是由一顆顆的小燈泡所構成的光海。


隧道的盡頭是一個公園,在公園上也架了一座光的城堡,;與先前白天所拍的形象完全不同。


回頭過來,看著燈海及充滿喜悅的人群們。

行走在其中,會覺得自己在做夢一樣,進入了日常生活中不可能存在的夢幻世界,不自覺地就流下興奮感動的眼淚 T_T。


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